Reporte de vuelo
Piloto
Fecha
25 May 2026
Estado
Approved
Nº de vuelo
JKK6703
Origen ICAO
Destino ICAO
Alternativo ICAO
Ruta
MITO3A MITOS N851 IZA N856 MARTA MART3Y
Aeronave
A320 EC-IOH
Combustible
3,306kg
Distancia
239nm
Pasajeros
132
Cargo
3,293kg
Hora de salida
16:15:33
Hora de llegada
17:34:37
Duración vuelo
01:19:03
Ganancias
$46.11
Puntos Spanair star
91
Puntuación
91%
Toma (ft/min)
-315fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS flight.
Puntuación (91%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces por debajo de FL100
OK
Luces por encima de FL100
OK
'Overspeed' / daños estrucurales
OK
'Overspeed' en rodaje
OK
'Overspeed' debajo de FL100
OK
Motores arrancados con 'beacon' apagada
OK
'Slew' detectedo
OK
Pausa detectada
OK
Análisis despegue/aterrizaje (toma -315fpm)
Fuerza G en despegue
1g
Velocidad en la rotación
148kt
'Pitch' en la rotación
-5.05°
Alabeo en la rotación
-0.44°
Tren arriba (velocidad)
164kt
Tren arriba (altitud)
160ft
Viento en despegue
092/5kt
TAT orígen/destino
25°C/22°C
Fuerza G en la toma
1.79g
Velocidad en la toma
129kt
'Pitch' en la toma
-4.83°
Alabeo en la toma
-0.68°
Tren abajo (velocidad)
203kt
Tren abajo (altitud)
2,370ft
Viento en aterrizaje
142/6kt
'Spoilers' desplegados
No
Parámetros del vuelo
[16:15:31utc] You have successfully logged in Hector Nuñez.
[16:15:34utc] Your flight to LEBL has now been started.
[16:15:34utc] Aircraft boarding in progress
[16:34:11utc] Detected aircraft taxiing
[16:35:18utc] Starting engine(s)
[16:37:07utc] Spoilers DEPLOYED
[16:41:21utc] Landing lights ON
[16:42:34utc] Detected take-off roll, WIND 051/4kt
[16:42:53utc] Departing LEAL, IAS 148kt, G-force 1g, pitch -5.05deg, bank -0.44deg, VS -99fpm, HDG 099deg
[16:42:57utc] Gear UP, IAS 164kt, GS 163kt, ALT 160ft
[16:43:02utc] Aircraft at 360ft, IAS 167kt, GS 165kt, HDG 099deg, TAT 25deg, WIND 067/7kt
[16:43:14utc] Aircraft climbing, IAS 164kt, GS 163kt, VS 3214fpm, ALT 1020ft, PITCH -15.35deg, HDG 098deg, TAT 23deg, WIND 069/7kt
[16:46:17utc] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[16:54:38utc] Aircraft at 30240ft, IAS 260kt, GS 422kt, HDG 016deg, TAT -43deg, WIND 168/12kt
[17:03:54utc] Aircraft descending, ALT 30060ft, IAS 266kt, GS 424kt, HDG 015deg, VS -2400fpm, TAT -42deg, WIND 266/15kt
[17:15:32utc] Landing lights ON, ALT 10750ft
[17:21:37utc] Gear DOWN, IAS 203kt, GS 212kt, ALT 2370ft
[17:22:34utc] On approach, IAS 143, VS -905fpm, ALT 1500ft, pitch -0.97deg, HDG 068deg
[17:24:47utc] Landed with a landing rate of -315fpm, touchdown speed 129kt, G-force 1.79g, pitch -4.83deg, bank -0.68deg
[17:24:48utc] Landed with a landing rate of -315fpm, touchdown speed 129kt, G-force 1.79g, pitch -4.83deg, bank -0.68deg
[17:25:28utc] Aircraft taxiing to the ramp
[17:25:54utc] Landing lights OFF
[17:33:03utc] Engine(s) shutdown
[17:33:03utc] Aircraft parked