Reporte de vuelo
Piloto
Fecha
02 Jul 2026
Estado
Approved
Nº de vuelo
JKK5901
Origen ICAO
Destino ICAO
Alternativo ICAO
Ruta
BAVE5A BAVER DCT GERVU DCT ALT DCT RESTU DCT TOSGA DCT ROLAS DCT UNTOS UNTO2A
Aeronave
F100 EC-JJM
Combustible
-640kg
Distancia
401nm
Pasajeros
84
Cargo
2,096kg
Hora de salida
21:45:18
Hora de llegada
23:03:35
Duración vuelo
01:18:17
Ganancias
$52.19
Puntos Spanair star
100
Puntuación
100%
Toma (ft/min)
-164fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS flight.
Puntuación (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces por debajo de FL100
OK
Luces por encima de FL100
OK
'Overspeed' / daños estrucurales
OK
'Overspeed' en rodaje
OK
'Overspeed' debajo de FL100
OK
Motores arrancados con 'beacon' apagada
OK
'Slew' detectedo
OK
Pausa detectada
OK
Análisis despegue/aterrizaje (toma -164fpm)
Fuerza G en despegue
1.21g
Velocidad en la rotación
152kt
'Pitch' en la rotación
-8.1°
Alabeo en la rotación
0.76°
Tren arriba (velocidad)
157kt
Tren arriba (altitud)
70ft
Viento en despegue
310/4kt
TAT orígen/destino
29°C/29°C
Fuerza G en la toma
1.02g
Velocidad en la toma
109kt
'Pitch' en la toma
-2.95°
Alabeo en la toma
-0.6°
Tren abajo (velocidad)
189kt
Tren abajo (altitud)
3,290ft
Viento en aterrizaje
295/5kt
'Spoilers' desplegados
No
Parámetros del vuelo
[21:45:30utc] Your flight to LEMG has now been started.
[21:45:31utc] Aircraft boarding in progress
[21:48:34utc] Starting engine(s)
[21:49:56utc] Landing lights OFF
[21:49:59utc] Detected aircraft taxiing
[21:51:53utc] Landing lights ON
[21:52:28utc] Detected take-off roll, WIND 310/4kt
[21:52:48utc] Departing LEPA, IAS 152kt, G-force 1.21g, pitch -8.1deg, bank 0.76deg, VS 315fpm, HDG 240deg
[21:52:50utc] Gear UP, IAS 157kt, GS 157kt, ALT 70ft
[21:53:08utc] Aircraft climbing, IAS 154kt, GS 156kt, VS 3113fpm, ALT 1060ft, PITCH -15.15deg, HDG 241deg, TAT 28deg, WIND 313/4kt
[21:53:13utc] On approach, IAS 171, VS -119fpm, ALT 1190ft, pitch -3.55deg, HDG 233deg
[21:53:17utc] Aircraft climbing, IAS 181kt, GS 190kt, VS 78fpm, ALT 1180ft, PITCH -4.55deg, HDG 224deg, TAT 29deg, WIND 333/5kt
[21:57:06utc] Landing lights OFF, ALT 11090ft
[22:12:14utc] Aircraft at 34030ft, IAS 227kt, GS 379kt, HDG 248deg, TAT -24deg, WIND 325/25kt
[22:42:56utc] Aircraft descending, ALT 34030ft, IAS 229kt, GS 385kt, HDG 247deg, VS -1120fpm, TAT -24deg, WIND 333/7kt
[22:53:15utc] Landing lights ON, ALT 10460ft
[22:56:49utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 229kt, ALT 4210ft
[22:57:18utc] Spoilers RETRACTED , IAS 193kt, ALT 3510ft
[22:57:32utc] Gear DOWN, IAS 189kt, GS 183kt, ALT 3290ft
[23:01:40utc] Landed with a landing rate of -164fpm, touchdown speed 109kt, G-force 1.02g, pitch -2.95deg, bank -0.6deg
[23:02:21utc] Landing lights OFF
[23:02:31utc] Aircraft taxiing to the ramp
[23:03:43utc] Landing lights ON
[23:03:45utc] Engine(s) shutdown
[23:03:45utc] Aircraft parked