Reporte de vuelo
Piloto
Fecha
08 Dec 2025
Estado
Approved
Nº de vuelo
JKK335
Origen ICAO
Destino ICAO
Alternativo ICAO
Ruta
SADA1B IZA DCT OKITI DCT GERVU DCT
Aeronave
A320 EC-IVG
Combustible
2,317kg
Distancia
307nm
Pasajeros
125
Cargo
3,118kg
Hora de salida
18:10:12
Hora de llegada
19:20:51
Duración vuelo
01:10:38
Ganancias
$11.77
Puntos Spanair star
91
Puntuación
91%
Toma (ft/min)
-493fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
Hola Juan, la matrícula EC-HRP aunque voló para JKK, en estos momentos no pertenece a la flota de nuestra compañía. En la sección dashboard- descargas, podrás bajar nuestras liveries. En sucesivos rep
Puntuación (91%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces por debajo de FL100
OK
Luces por encima de FL100
OK
'Overspeed' / daños estrucurales
OK
'Overspeed' en rodaje
OK
'Overspeed' debajo de FL100
OK
Motores arrancados con 'beacon' apagada
OK
'Slew' detectedo
OK
Pausa detectada
OK
Análisis despegue/aterrizaje (toma -493fpm)
Fuerza G en despegue
1.09g
Velocidad en la rotación
171kt
'Pitch' en la rotación
-7.67°
Alabeo en la rotación
-0.03°
Tren arriba (velocidad)
180kt
Tren arriba (altitud)
460ft
Viento en despegue
100/3kt
TAT orígen/destino
19°C/16°C
Fuerza G en la toma
1.15g
Velocidad en la toma
134kt
'Pitch' en la toma
-3.95°
Alabeo en la toma
-0.04°
Tren abajo (velocidad)
190kt
Tren abajo (altitud)
4,400ft
Viento en aterrizaje
274/3kt
'Spoilers' desplegados
Si
Parámetros del vuelo
[18:09:50utc] You have successfully logged in Juan Fernandez.
[18:09:54utc] Your flight to LEAL has now been started.
[18:09:55utc] Aircraft boarding in progress
[18:16:35utc] FLAPS 2
[18:17:10utc] Landing lights OFF
[18:17:10utc] Detected aircraft taxiing
[18:17:35utc] Landing lights ON
[18:18:19utc] Landing lights OFF
[18:18:49utc] Starting engine(s)
[18:20:19utc] Landing lights ON
[18:21:03utc] Detected take-off roll, WIND 100/3kt
[18:21:33utc] Departing DAAG, IAS 171kt, G-force 1.09g, pitch -7.67deg, bank -0.03deg, VS 60fpm, HDG 051deg
[18:21:45utc] Gear UP, IAS 180kt, GS 177kt, ALT 460ft
[18:21:56utc] Aircraft climbing, IAS 179kt, GS 179kt, VS 2779fpm, ALT 940ft, PITCH -13.96deg, HDG 046deg, TAT 20deg, WIND 073/2kt
[18:22:29utc] FLAPS 1, IAS 186kt
[18:22:38utc] FLAPS UP, IAS 195kt
[18:25:15utc] Landing lights OFF, ALT 10450ft
[18:38:01utc] Aircraft at 34010ft, IAS 267kt, GS 449kt, HDG 326deg, TAT -29deg, WIND 226/22kt
[18:47:35utc] Aircraft descending, ALT 33890ft, IAS 265kt, GS 433kt, HDG 328deg, VS -1001fpm, TAT -28deg, WIND 289/10kt
[19:05:16utc] Landing lights ON, ALT 10110ft
[19:05:58utc] FLAPS 1, IAS 210kt
[19:10:44utc] FLAPS 2, IAS 188kt
[19:10:51utc] FLAPS 3, IAS 188kt
[19:11:01utc] Gear DOWN, IAS 190kt, GS 212kt, ALT 4400ft
[19:11:40utc] FLAPS 4, IAS 160kt
[19:12:54utc] FLAPS FULL, IAS 138kt
[19:13:38utc] On approach, IAS 135, VS -719fpm, ALT 2100ft, pitch -2.91deg, HDG 100deg
[19:16:17utc] Landed with a landing rate of -493fpm, touchdown speed 134kt, G-force 1.15g, pitch -3.95deg, bank -0.04deg
[19:16:18utc] Spoilers DEPLOYED
[19:16:53utc] Aircraft taxiing to the ramp
[19:18:58utc] FLAPS 4
[19:19:01utc] FLAPS 3
[19:19:01utc] Spoilers RETRACTED
[19:19:09utc] FLAPS 2
[19:19:11utc] FLAPS 1
[19:19:20utc] FLAPS UP
[19:20:17utc] Engine(s) shutdown
[19:20:17utc] Aircraft parked