Reporte de vuelo
Piloto
Fecha
26 Jun 2026
Estado
Approved
Nº de vuelo
JKK7116
Origen ICAO
Destino ICAO
Alternativo ICAO
Ruta
ORVU2H ORVUS DCT GODOX GODO4M
Aeronave
F100 EC-JJM
Combustible
-1,044kg
Distancia
173nm
Pasajeros
94
Cargo
2,345kg
Hora de salida
06:47:02
Hora de llegada
07:53:08
Duración vuelo
01:06:05
Ganancias
$44.06
Puntos Spanair star
97
Puntuación
97%
Toma (ft/min)
-239fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS flight.
Puntuación (97%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces por debajo de FL100
OK
Luces por encima de FL100
OK
'Overspeed' / daños estrucurales
OK
'Overspeed' en rodaje
OK
'Overspeed' debajo de FL100
OK
Motores arrancados con 'beacon' apagada
OK
'Slew' detectedo
OK
Pausa detectada
OK
Análisis despegue/aterrizaje (toma -239fpm)
Fuerza G en despegue
1.16g
Velocidad en la rotación
154kt
'Pitch' en la rotación
-8.68°
Alabeo en la rotación
0.64°
Tren arriba (velocidad)
157kt
Tren arriba (altitud)
290ft
Viento en despegue
330/6kt
TAT orígen/destino
28°C/27°C
Fuerza G en la toma
0.91g
Velocidad en la toma
115kt
'Pitch' en la toma
-2.19°
Alabeo en la toma
-0.05°
Tren abajo (velocidad)
199kt
Tren abajo (altitud)
2,750ft
Viento en aterrizaje
115/9kt
'Spoilers' desplegados
No
Parámetros del vuelo
[06:47:05utc] You have successfully logged in Mario Zanon Palau.
[06:47:08utc] Your flight to LEPA has now been started.
[06:47:09utc] Aircraft boarding in progress
[07:02:47utc] Starting engine(s)
[07:06:54utc] Landing lights OFF
[07:06:59utc] Detected aircraft taxiing
[07:09:42utc] Landing lights ON
[07:10:41utc] Detected take-off roll, WIND 330/6kt
[07:11:04utc] Departing LEVC, IAS 154kt, G-force 1.16g, pitch -8.68deg, bank 0.64deg, VS 291fpm, HDG 296deg
[07:11:08utc] Gear UP, IAS 157kt, GS 156kt, ALT 290ft
[07:11:26utc] Aircraft climbing, IAS 153kt, GS 154kt, VS 3396fpm, ALT 1100ft, PITCH -18.55deg, HDG 301deg, TAT 26deg, WIND 001/6kt
[07:16:25utc] Landing lights OFF, ALT 10690ft
[07:24:58utc] Aircraft at 22880ft, IAS 271kt, GS 404kt, HDG 089deg, TAT 3deg, WIND 266/21kt
[07:28:02utc] Aircraft descending, ALT 22780ft, IAS 271kt, GS 402kt, HDG 089deg, VS -1287fpm, TAT 3deg, WIND 270/21kt
[07:32:38utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 262kt, ALT 15040ft
[07:32:46utc] Spoilers RETRACTED , IAS 250kt, ALT 14830ft
[07:36:08utc] Landing lights ON, ALT 9470ft
[07:39:39utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 239kt, ALT 3860ft
[07:39:44utc] Spoilers RETRACTED , IAS 232kt, ALT 3730ft
[07:40:53utc] Gear DOWN, IAS 199kt, GS 210kt, ALT 2750ft
[07:42:12utc] On approach, IAS 146, VS -535fpm, ALT 1500ft, pitch -0.25deg, HDG 062deg
[07:44:22utc] Landed with a landing rate of -239fpm, touchdown speed 115kt, G-force 0.91g, pitch -2.19deg, bank -0.05deg
[07:44:58utc] Landing lights OFF
[07:45:06utc] Aircraft taxiing to the ramp
[07:51:33utc] Landing lights ON
[07:51:37utc] Engine(s) shutdown
[07:51:37utc] Aircraft parked