Reporte de vuelo
Piloto
Fecha
04 Jul 2026
Estado
Approved
Nº de vuelo
JKK250
Origen ICAO
Destino ICAO
Alternativo ICAO
Ruta
NAND3N NANDO M871 ABOSI ABOS5D
Aeronave
F100 EC-JJM
Combustible
158kg
Distancia
161nm
Pasajeros
84
Cargo
2,096kg
Hora de salida
11:21:28
Hora de llegada
12:06:04
Duración vuelo
00:44:36
Ganancias
$29.73
Puntos Spanair star
100
Puntuación
100%
Toma (ft/min)
-132fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS flight.
Puntuación (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces por debajo de FL100
OK
Luces por encima de FL100
OK
'Overspeed' / daños estrucurales
OK
'Overspeed' en rodaje
OK
'Overspeed' debajo de FL100
OK
Motores arrancados con 'beacon' apagada
OK
'Slew' detectedo
OK
Pausa detectada
OK
Análisis despegue/aterrizaje (toma -132fpm)
Fuerza G en despegue
1.14g
Velocidad en la rotación
149kt
'Pitch' en la rotación
-7.75°
Alabeo en la rotación
0.54°
Tren arriba (velocidad)
155kt
Tren arriba (altitud)
1,990ft
Viento en despegue
170/8kt
TAT orígen/destino
36°C/31°C
Fuerza G en la toma
1.03g
Velocidad en la toma
111kt
'Pitch' en la toma
-3.25°
Alabeo en la toma
0.76°
Tren abajo (velocidad)
186kt
Tren abajo (altitud)
2,100ft
Viento en aterrizaje
120/7kt
'Spoilers' desplegados
No
Parámetros del vuelo
[11:21:41utc] Your flight to LEVC has now been started.
[11:21:41utc] Aircraft boarding in progress
[11:28:13utc] Starting engine(s)
[11:30:46utc] Landing lights OFF
[11:30:48utc] Detected aircraft taxiing
[11:31:54utc] Landing lights ON
[11:32:38utc] Detected take-off roll, WIND 170/8kt
[11:33:02utc] Departing LEMD, IAS 149kt, G-force 1.14g, pitch -7.75deg, bank 0.54deg, VS 280fpm, HDG 000deg
[11:33:04utc] Gear UP, IAS 155kt, GS 171kt, ALT 1990ft
[11:33:23utc] Aircraft climbing, IAS 167kt, GS 181kt, VS 2674fpm, ALT 2870ft, PITCH -12.87deg, HDG 001deg, TAT 36deg, WIND 139/1kt
[11:37:08utc] Landing lights OFF, ALT 10890ft
[11:43:32utc] Aircraft at 22710ft, IAS 265kt, GS 377kt, HDG 114deg, TAT 1deg, WIND 334/5kt
[11:50:17utc] Aircraft descending, ALT 22580ft, IAS 270kt, GS 381kt, HDG 114deg, VS -1519fpm, TAT 3deg, WIND 312/2kt
[11:55:53utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 266kt, ALT 10480ft
[11:56:02utc] Spoilers RETRACTED , IAS 251kt, ALT 10120ft
[11:56:11utc] Landing lights ON, ALT 9780ft
[12:00:58utc] On approach, IAS 198, VS -1005fpm, ALT 2370ft, pitch -0.52deg, HDG 117deg
[12:01:14utc] Gear DOWN, IAS 186kt, GS 192kt, ALT 2100ft
[12:03:02utc] Aircraft at 820ft, IAS 144kt, GS 138kt, HDG 111deg, TAT 33deg, WIND 082/14kt
[12:03:53utc] Aircraft descending, ALT 210ft, IAS 116kt, GS 107kt, HDG 112deg, VS -105fpm, TAT 33deg, WIND 070/15kt
[12:03:54utc] Landed with a landing rate of -132fpm, touchdown speed 111kt, G-force 1.03g, pitch -3.25deg, bank 0.76deg
[12:04:25utc] Landing lights OFF
[12:04:31utc] Aircraft taxiing to the ramp
[12:06:11utc] Landing lights ON
[12:06:14utc] Engine(s) shutdown
[12:06:14utc] Aircraft parked