Reporte de vuelo
Piloto
Fecha
10 Jul 2026
Estado
Approved
Nº de vuelo
JKK6722
Origen ICAO
Destino ICAO
Alternativo ICAO
Ruta
LOTO3R LOTOS DCT TORDU DCT DIKUT M985 SOPET SOPE4D
Aeronave
A320 EC-IOH
Combustible
3,493kg
Distancia
198nm
Pasajeros
153
Cargo
3,817kg
Hora de salida
17:46:11
Hora de llegada
18:50:21
Duración vuelo
01:04:10
Ganancias
$37.43
Puntos Spanair star
100
Puntuación
100%
Toma (ft/min)
-170fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS flight.
Puntuación (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces por debajo de FL100
OK
Luces por encima de FL100
OK
'Overspeed' / daños estrucurales
OK
'Overspeed' en rodaje
OK
'Overspeed' debajo de FL100
OK
Motores arrancados con 'beacon' apagada
OK
'Slew' detectedo
OK
Pausa detectada
OK
Análisis despegue/aterrizaje (toma -170fpm)
Fuerza G en despegue
1g
Velocidad en la rotación
149kt
'Pitch' en la rotación
-5.86°
Alabeo en la rotación
-0.24°
Tren arriba (velocidad)
164kt
Tren arriba (altitud)
90ft
Viento en despegue
063/6kt
TAT orígen/destino
27°C/25°C
Fuerza G en la toma
1.45g
Velocidad en la toma
129kt
'Pitch' en la toma
-4.88°
Alabeo en la toma
-0.01°
Tren abajo (velocidad)
158kt
Tren abajo (altitud)
2,660ft
Viento en aterrizaje
062/9kt
'Spoilers' desplegados
No
Parámetros del vuelo
[17:46:08utc] You have successfully logged in Hector Nuñez.
[17:46:11utc] Your flight to LEVC has now been started.
[17:46:11utc] Aircraft boarding in progress
[18:00:41utc] Detected aircraft taxiing
[18:01:05utc] Starting engine(s)
[18:04:00utc] Spoilers DEPLOYED
[18:06:53utc] Landing lights ON
[18:07:48utc] Detected take-off roll, WIND 062/5kt
[18:08:12utc] Departing LEBL, IAS 149kt, G-force 1g, pitch -5.86deg, bank -0.24deg, VS 26fpm, HDG 066deg
[18:08:17utc] Gear UP, IAS 164kt, GS 161kt, ALT 90ft
[18:08:20utc] Aircraft at 180ft, IAS 165kt, GS 161kt, HDG 065deg, TAT 27deg, WIND 063/8kt
[18:08:36utc] Aircraft climbing, IAS 165kt, GS 163kt, VS 2422fpm, ALT 840ft, PITCH -13.79deg, HDG 081deg, TAT 25deg, WIND 059/8kt
[18:12:13utc] Landing lights OFF, ALT 9790ft
[18:20:33utc] Aircraft at 26810ft, IAS 269kt, GS 397kt, HDG 235deg, TAT -34deg, WIND 287/16kt
[18:28:02utc] Aircraft descending, ALT 26690ft, IAS 271kt, GS 397kt, HDG 228deg, VS -2142fpm, TAT -34deg, WIND 263/13kt
[18:36:00utc] Landing lights ON, ALT 10450ft
[18:40:22utc] Aircraft climbing, IAS 180kt, GS 189kt, VS 99fpm, ALT 3060ft, PITCH -1.4deg, HDG 104deg, TAT 23deg, WIND 044/9kt
[18:40:38utc] Aircraft descending, ALT 3010ft, IAS 166kt, GS 173kt, HDG 109deg, VS -615fpm, TAT 23deg, WIND 055/9kt
[18:41:03utc] Gear DOWN, IAS 158kt, GS 165kt, ALT 2660ft
[18:41:24utc] On approach, IAS 143, VS -783fpm, ALT 2370ft, pitch -0.28deg, HDG 113deg
[18:44:28utc] Landed with a landing rate of -170fpm, touchdown speed 129kt, G-force 1.45g, pitch -4.88deg, bank -0.01deg
[18:44:30utc] Landed with a landing rate of -170fpm, touchdown speed 129kt, G-force 1.45g, pitch -4.88deg, bank -0.01deg
[18:45:34utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:46:03utc] Landing lights OFF
[18:49:27utc] Engine(s) shutdown
[18:49:27utc] Aircraft parked